Lakier samochodu codziennie styka się z piaskiem, solą drogową, promieniami UV, owadami i drobnymi otarciami. W takich warunkach nawet zadbane auto szybko straci połysk, jeśli jego karoseria nie ma dodatkowej ochrony. Najskuteczniejszym sposobem zabezpieczenia powłoki jest oklejenie samochodu folią. Rozwiązanie to łączy estetykę z realną barierą przed uszkodzeniami. Przedstawiamy, na czym to polega i czemu warto się zdecydować.
Dlaczego trzeba chronić lakier samochodowy?
Fabryczny lakier wygląda dobrze, ale wykazuje co najwyżej umiarkowaną odporność na uszkodzenia. Jednocześnie w czasie jazdy uderzają w niego drobne kamienie, kurz i zanieczyszczenia z drogi. Zimą dochodzi sól, a latem mocne słońce, żywica i zaschnięte owady. Najbardziej narażone są: maska, zderzak, lusterka, błotniki, progi i krawędzie drzwi. To tam najczęściej widać odpryski, rysy oraz matowe ślady po myjni. Regularne mycie pomaga, ale nie zapobiegnie uszkodzeniom mechanicznym.
Na czym polega oklejanie samochodu?
Oklejanie samochodu polega na aplikacji specjalnej folii na lakier. Najczęściej jest to folia ochronna PPF. Auto można okleić w całości lub tylko w miejscach najbardziej narażonych na zniszczenie. Popularny wariant obejmuje przód pojazdu, czyli maskę, zderzak, lusterka, reflektory i błotniki. Taki zakres dobrze sprawdza się w przypadku samochodów eksploatowanych codziennie, zwłaszcza jeśli poruszają się po trasach szybkiego ruchu.
Jak działa folia ochronna na lakier?
Folia tworzy dodatkową warstwę między lakierem a otoczeniem. Przyjmuje na siebie drobne kamienie, otarcia parkingowe, ślady po owadach i zabrudzenia drogowe. Dzięki temu oryginalna powłoka lakiernicza dłużej zachowuje dobry stan. Oklejanie samochodu pomaga także ograniczyć ryzyko przebarwień od słońca i chemii drogowej. Przy prawidłowym montażu folia nie wymaga lakierowania auta ani trwałej ingerencji w karoserię. W razie potrzeby można ją później usunąć, a pod spodem zostaje zabezpieczony lakier.
Jak oklejanie folią chroni lakier?
Właściciel nowego auta przed wyjazdem wakacyjnym zabezpieczył folią PPF maskę, przedni zderzak, lusterka i reflektory. Samochód pokonał kilka tysięcy kilometrów, głównie autostradami i drogami ekspresowymi. Po powrocie na folii było widać drobne ślady po owadach, piasku i uderzeniach kamyków, ale lakier pod spodem pozostał nienaruszony. Gdy po czasie usunięto fragment folii z jednego elementu, różnica była wyraźna: zabezpieczona powierzchnia nadal miała równy połysk i nie wymagała poprawek lakierniczych. Właśnie na tym polega praktyczna wartość oklejania samochodu — zużywa się warstwa ochronna, a nie oryginalny lakier.
| Lakier samochodu narażony jest na piasek, sól, słońce, owady i drobne otarcia. Najszybciej niszczą się maska, zderzak, lusterka, błotniki, progi i krawędzie drzwi. Oklejanie samochodu polega na nałożeniu specjalnej folii na lakier. Folia PPF chroni karoserię przed odpryskami, rysami i zabrudzeniami drogowymi. Auto można okleić w całości lub tylko w najbardziej narażonych miejscach. Najlepiej zabezpieczyć lakier jak najwcześniej, zanim pojawią się pierwsze uszkodzenia. |
Dbanie o lakier nie kończy się na myciu i woskowaniu. Jeśli auto ma długo wyglądać estetycznie, warto zabezpieczyć je folią w miejscach najbardziej narażonych na uszkodzenia. Pomoże Ci w tym firma SakuraWRAP z Warszawy. Eksperci dobiorą odpowiedni zakres oklejania i przeprowadzą procedurę zabezpieczania lakieru w sposób dopasowany do konkretnego samochodu. W ofercie jest też zmiana koloru auta Warszawa. Możesz zatem łatwo i szybko zmienić barwę swojego pojazdu.
