W świecie luksusowych limuzyn dominują niemieckie marki – Mercedes, BMW i Audi od lat wyznaczają standardy w segmencie premium. Jednak jest jedna marka, która od dziesięcioleci udowadnia, że włoski styl, pasja i charakter mogą iść w parze z elegancją i osiągami. Mowa oczywiście o Maserati Quattroporte – czterodrzwiowej limuzynie o sportowej duszy, która wciąż zachwyca nie tylko fanów motoryzacji, ale i estetów ceniących coś więcej niż „bezduszny luksus”.
Maserati Quattroporte to więcej niż samochód – to filozofia projektowania, która łączy sportowe dziedzictwo z komfortem podróży, dźwięk V6 lub V8 z aksamitnym wnętrzem i detale, które nie pozostawiają złudzeń co do pochodzenia pojazdu. W niniejszym artykule przybliżymy historię tego wyjątkowego modelu, omówimy jego najważniejsze generacje oraz przedstawimy dane techniczne i wersje, które definiują Quattroporte jako jedną z najbardziej charakterystycznych limuzyn w historii motoryzacji.
Narodziny legendy – początki Quattroporte
Historia Maserati Quattroporte sięga roku 1963, kiedy to światło dzienne ujrzała pierwsza generacja tej luksusowej limuzyny. Był to przełomowy moment – Maserati, dotąd znane z produkcji samochodów sportowych i wyścigowych, postanowiło stworzyć pierwszą luksusową limuzynę o wyścigowym sercu. Nazwa „Quattroporte” – dosłownie „cztery drzwi” po włosku – od razu wskazywała na nietypowy kierunek, jaki obrała marka.
Pierwsza generacja (1963–1969) zaprojektowana przez Frua i zbudowana przez Vignale, skrywała pod maską silnik V8 o mocy ponad 260 KM, co czyniło ją jedną z najszybszych limuzyn świata. To było coś więcej niż konkurencja dla Jaguara czy Mercedesa – to był nowy gatunek auta: elegancki, ale z duszą sportowca.
Kolejne generacje – rozwój z włoskim temperamentem
Na przestrzeni lat Maserati Quattroporte przechodziło liczne metamorfozy. Każda generacja miała coś wyjątkowego – unikalny design, nowe technologie, inne podejście do luksusu i osiągów.
Quattroporte II (1974–1978)
Model mocno eksperymentalny – z napędem na przednią oś i Citroënową techniką. Przez wielu uznany za najmniej udaną odsłonę, ale dziś stanowi ciekawostkę kolekcjonerską.
Quattroporte III (1979–1990)
Prawdziwy powrót do korzeni – klasyczny napęd RWD, silnik V8 i projekt autorstwa Giorgetto Giugiaro. Auto miało wyraźnie luksusowy charakter i było odpowiedzią na sukces Mercedesa W126.
Quattroporte IV (1994–2001)
Zaprojektowany przez Marcaello Gandiniego, oferował mniejsze rozmiary i turbodoładowane silniki V6 i V8. Choć mniej popularny, zyskał uznanie dzięki dynamicznym osiągom i kompaktowym wymiarom.
Quattroporte V (2003–2012)
Przełomowy model, który przywrócił Quattroporte na salony. Stworzony przez Pininarinę, zbudowany na nowej platformie i wyposażony w wolnossące V8 Ferrari. To właśnie ta generacja uczyniła z Quattroporte synonim luksusu z emocjami.
Quattroporte VI (2013–obecnie)
Aktualna generacja to połączenie nowoczesnych technologii, komfortu i osiągów. Auto stało się większe, bardziej zaawansowane, a pod maską znalazły się zarówno silniki V6 twin-turbo, jak i potężne V8.
Wersje wyposażenia i silniki – różnorodność w stylu Maserati
Quattroporte VI dostępne jest w kilku wersjach silnikowych, które różnią się nie tylko mocą, ale i charakterem. Każdy z nich został zaprojektowany z myślą o innym stylu jazdy – od komfortowego podróżowania, po dynamiczną jazdę sportową.
Quattroporte GT (GranLusso / GranSport)
- Silnik: V6 3.0 Twin-Turbo
- Moc: 350–430 KM
- Przyspieszenie 0–100 km/h: 5,5–5,0 s
- Prędkość maksymalna: do 288 km/h
Quattroporte GTS (V8)
- Silnik: V8 3.8 Twin-Turbo
- Moc: 530 KM
- Przyspieszenie 0–100 km/h: 4,7 s
- Prędkość maksymalna: 310 km/h
- Wyjątkowo rzadki i poszukiwany model z silnikiem Ferrari
Quattroporte Diesel (dla wybranych rynków)
- Silnik: V6 3.0 Diesel
- Moc: 275 KM
- Spalanie: ok. 6–7 l/100 km
- Idealny wybór dla osób szukających ekonomii i stylu
Napęd trafia na tylne koła, a w niektórych wersjach (Q4) dostępny jest inteligentny napęd na cztery koła. Wszystkie warianty współpracują z 8-biegową skrzynią automatyczną ZF – jedną z najlepszych w swojej klasie.
Wnętrze – luksus po włosku
Maserati Quattroporte to nie tylko silnik i osiągi, ale również wnętrze na najwyższym poziomie. Skóra Poltrona Frau, drewniane wstawki, alcantara, aluminium – każdy detal dopracowany jest z typowo włoską dbałością o styl. Fotele oferują pełną elektrykę, wentylację i masaż, a tylna kanapa może przypominać kabinę w klasie biznes.
Na pokładzie znajdziemy m.in.:
- System multimedialny MIA z ekranem dotykowym
- Integrację z Apple CarPlay i Android Auto
- System nagłośnienia Harman Kardon lub Bowers & Wilkins
- Pakiety zapachowe, ambientowe oświetlenie i opcjonalne lodówki
Dane techniczne – podsumowanie
| Parametr | Quattroporte GT | Quattroporte GTS |
|---|---|---|
| Silnik | V6 3.0 Twin-Turbo | V8 3.8 Twin-Turbo |
| Moc | 350–430 KM | 530 KM |
| Przysp. 0–100 km/h | 5,5 – 5,0 s | 4,7 s |
| Prędkość maksymalna | 270–288 km/h | 310 km/h |
| Skrzynia biegów | 8-stopniowa automatyczna | 8-stopniowa automatyczna |
| Napęd | RWD lub AWD | RWD |
Maserati Quattroporte to nie tylko limuzyna – to manifest włoskiego podejścia do luksusu i osiągów. Model, który od ponad sześciu dekad udowadnia, że cztery drzwi nie oznaczają nudy, a luksus może iść w parze z emocjami. To propozycja dla tych, którzy nie chcą wtapiać się w tłum, lecz szukają czegoś unikalnego, charakterystycznego i pełnego temperamentu.
Dziś, w czasach zdominowanych przez SUV-y i cyfrowe kokpity, Quattroporte pozostaje wierne idei luksusu opartego na emocjach, silniku i elegancji. To samochód dla konesera – nie tylko kierowcy. Jeśli więc szukasz limuzyny z duszą, Maserati Quattroporte może być najlepszym wyborem, jakiego dokonasz.
